The Legend of Zelda: Tears of the Kingdomไม่ได้อยู่ใน Wii U อย่างแน่นอน แม้ว่าผู้เล่นคนหนึ่งจะแชร์สำเนาเกมที่ไม่น่าสงสัยอย่างแน่นอนบนคอนโซลเก่าของ Nintendoเช่นเดียวกับ Twilight Princess ก่อนหน้านี้ Breath of the Wild เป็นเวอร์ชันหลายแพลตฟอร์มที่มีให้ใช้งานทั้งบน Wii U ที่โชคร้ายและ Nintendo Switch ที่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ นั่นเป็นเพราะเกมได้รับการออกแบบมาสำหรับรุ่นก่อนหน้าของ Switch ในทางเทคนิคแล้ว แม้ว่าจะมีคุณลักษณะเฉพาะที่สามารถดูแผนที่และสิ่งอื่นๆ บนแป้นเกมได้ ในทางกลับกัน Zelda: Tears of the Kingdom ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ Wii U อย่างแน่นอน แต่ผู้เล่นคนหนึ่งได้แสดงสำเนาของพวกเขาอย่างลึกลับบนคอนโซลบน Reddit
ตกลง ตกลง เห็นได้ชัดว่าพวกเขาเพิ่งสร้างงานศิลปะ
กล่องแบบกำหนดเองโดยใช้งานศิลปะกล่องสวิตช์ของ Tears of the Kingdom และตบมันในกล่อง Wii U (ไม่มีอะไรที่เหมือนกับพลาสติกสีฟ้านั่น ey) น่าเสียดายที่ผู้แสดงความคิดเห็นอย่างน้อยหนึ่งคนถูกหลอกให้คิดว่าเป็นเรื่องจริง แต่ฉันรับรองได้เลยว่าไม่ใช่ คุณภาพการพิมพ์บนสลิปกระดาษนั้นไม่ดีเท่าถ้าคุณซูมเข้า แต่ถ้าคุณไม่มองใกล้เกินไป มันก็ค่อนข้างน่าเชื่อถือ
ในขณะที่ทุกคนพูดติดตลกเกี่ยวกับเกมที่แทบจะไม่ได้เล่นบน Switch แต่โดยทั่วไปแล้ว Tears of the Kingdom ก็ยังคงอยู่บนคอนโซลแบบไฮบริด ซึ่งเป็นผลงานที่น่าประทับใจเนื่องจากขนาดที่ใหญ่มาก ด้วยขนาดที่ทำให้มันทำงานบน Wii U ได้อย่างน่าสงสัย แต่แน่นอนว่ามันจะไม่มีทางเป็นไปได้ เพราะ สิ่ง นั้นตายอย่างโดโด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการปิด eShop
โลกใบใหญ่นั้นอาจดูน่ากลัวสักหน่อย ดังนั้นหากคุณไม่แน่ใจว่าจะไปที่ไหนก่อนเรามีคำแนะนำที่นี่เพื่อช่วยเหลือคุณ เรายังมีคู่มือแนะนำสถานที่ของ Skyview Towerเพื่อให้คุณเห็นว่ากำลังจะไปที่ไหน!
“มีความเป็นไปได้มากที่บริษัทจะกลับมาหาคุณสำหรับโปรเจกต์อื่น และ [จากนั้น] คุณไม่จำเป็นต้องสร้างเอกสารขึ้นมาใหม่” Machelon กล่าว “บริษัทจะใหญ่ขึ้นและต้องการเงินทุนมากขึ้น”
จนถึงขณะนี้ รัฐบาลของนายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิลปฏิเสธที่จะยอมรับแนวคิดการปราบปรามรถยนต์ดีเซล | เคย์ เนียตเฟลด์/เอเอฟพี ผ่าน Getty Images
“บางคนยกนิ้วให้เรา แต่ปฏิกิริยาส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก” เขากล่าว
ในระหว่างการประท้วงเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ขับขี่หลายคนบีบแตรใส่ผู้ประท้วงสูงอายุและโบกมือ ขณะที่รถคันหนึ่งที่เต็มไปด้วยชายหนุ่มชูกำปั้นและตะโกนว่า “พลังดีเซล”
“ฉันคิดว่าการจราจรที่มาจากนอกสตุตการ์ต
ควรลดลงอย่างมาก” Ermestine Renz พนักงานขายร้านขายของเล่นที่เกษียณแล้วกล่าว เรนซ์ วัย 86 ปี อาศัยอยู่ในสตุตการ์ตมาเป็นเวลา 59 ปี และกล่าวว่าเธอต้องการเมืองที่มีมลพิษน้อยลงสำหรับลูกหลานของเธอ
Pefek และ Renz เป็นตัวแทนของสนามเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อ Greens ของ Kretschmann เช่นเดียวกับชุมชนรากหญ้าส่วนใหญ่ในสตุตการ์ต กลุ่มของพวกเขาเติบโตมาจากการเคลื่อนไหวประท้วงเมื่อหลายปีก่อนเพื่อต่อต้านแผนการปรับปรุงสถานีรถไฟหลักของเมืองมูลค่าหลายพันล้านยูโร ซึ่งเป็นโครงการที่รู้จักกันในชื่อ Stuttgart 21
“ความสัมพันธ์ระหว่างชนชั้นทางการเมืองที่นี่กับบริษัทรถยนต์ตึงเครียดกว่าที่เคยเป็นเมื่อสองสามปีก่อนมาก” เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นของ CDU
หลังจากการประท้วงที่รุนแรงในบางครั้งเป็นเวลาหลายปี ผู้สนับสนุนโครงการก็ประสบความสำเร็จในการได้รับการอนุมัติ แต่ขบวนการต่อต้านได้เปลี่ยนโฉมหน้าการเมืองของรัฐบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก และมีบทบาทสำคัญในการโน้มน้าวให้พรรคกรีนส์ซึ่งต่อต้านโครงการนี้เข้าสู่อำนาจ ยุติการปกครองนานหลายทศวรรษโดยพรรคคริสเตียนเดโมแครตฝ่ายขวากลาง
นักเคลื่อนไหวหลายคนในสตุตการ์ต 21 หันมาให้ความสนใจกับปัญหาคุณภาพอากาศ โดยเรียกร้องให้กรีนส์ ซึ่งควบคุมศาลาว่าการด้วย มีท่าทีที่เข้มงวดขึ้นกับอุตสาหกรรมยานยนต์
นั่นหมายถึงการผลักดันการห้ามใช้น้ำมันดีเซลรุ่นเก่าที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรปที่เรียกว่า Euro 4 และต่ำกว่าภายในสิ้นปีนี้ และขยายข้อจำกัดเป็นมาตรฐาน Euro 5 โดยเริ่มในเดือนกันยายน 2019 ซึ่งอาจบังคับรถยนต์ประมาณ 60,000 คันออกจากถนน .
Credit : น้ำเต้าปูปลา
